Yellow Fever, Pelaut Masa Kini Wajib Berbahagia Lantaran Masa Berlakunya Seumur Hidup
Pagi yang tidak begitu terik, cuacanya tergolong sedang-sedang saja, jauh dari kata mendung, apalagi hujan. Hari ini tanggal 18 Juli 2024, saya berada di Kantor Kesehatan Pelabuhan Banyuwangi untuk keperluan suntik vaksinasi yellow fever. KKP Banyuwangi beralamatkan di jalan Raya Situbondo No.51, Kabupaten Banyuwangi – Jawa Timur 68455 (sebelah selatan hotel Cawang Indah). Pertama kali saya jadi pelaut, vaksin …
Continue Reading
Marine Crew Indonesian Service
Agensi yang baik adalah agensi yang tidak meminta uang charge sebelum kandidat (pelaut) benar-benar disetujui oleh sebuah perusahaan. Umumnya agensi yang baik baru meminta uang charge setelah agreement, LG (Letter of Guarantee) dan tiket pesawat keluar. Dari pengertian agensi atau broker yang baik di atas maka tidak salah kalau saya memasukkan ‘Marine Crew Indonesian Service’ ke dalam daftar agensi-agensi paling …
Continue Reading
Mau Dibawa Kemana Ijazah ‘Fresh Graduate’?
Lebih dari sepuluh tahun yang lalu, saat saya berlayar di atas kapal rute domestik, mualim tiga saya pernah berkata saya mau kok berlayar di ‘company’ asing sebagai jurumudi daripada kerja disini sebagai perwira, asalkan gaji US dollar tambahnya. Waktu itu, ucapannya saya kira hanya bercanda, sebuah candaan yang masuk dari telinga kanan dan keluar ke telinga kiri. Hari ini, tanggal …
Continue Reading
Sedemikian Rumitnya Kapal Survey (Bagian Ketiga-habis)
TUGAS DAN TANGGUNG JAWAB KAPTEN ‘SUPPORT VESSEL’ TUGAS DAN TANGGUNG JAWAB KAPTEN & PERWIRA JAGA KAPAL SEISMIC Demikian artikel tentang ‘Sedemikian Rumitnya Kapal Survey’, mudah-mudahan bab terakhir ini berguna sekaligus bisa menjadi bahan referensi bagi sahabat pelaut yang ingin bekerja di kapal survey.
Continue Reading
Komunikasi Dasar Saat Peran Muka Belakang
Komunikasi sangatlah penting, komunikasi adalah suatu hal yang di-nomersatukan saat bekerja di atas kapal jenis apapun. Percaya atau tidak banyak kecelakaan yang terjadi di atas kapal dikarenakan ‘human error’, dan salah satu faktor ‘human error’ adalah miskomunikasi. Banyaknya perbedaan suku, bangsa, warna kulit bahkan bahasa yang digunakan di atas kapal memicu adanya ‘Inggris Maritim’, yang mana secara emplisit dapat diartikan …
Continue Reading
Sedemikian Rumitnya Kapal Survey (Bagian Kedua)
Di kapal survey, tiap satu jam atau dua jam sekali kita harus ‘broadcast’ di VHF channel 16 untuk memberikan informasi mengenai kegiatan survey kita, sehingga kapal-kapal yang beraktivitas di sekitar tetap menjaga jarak dengan kapal kita. Aturan ini tidak baku sih, nggak harus menunggu satu jam. Dalam artian apabila di sekitar kapal kita ada kapal lain yang berpotensi mengganggu kegiatan …
Continue Reading
Sedemikian Rumitnya Kapal Survey (Bagian Pertama)
Seorang pelaut bisa dibilang ‘wow’ apabila memiliki pengalaman kerja di kapal survey. Maklum, informasi-informasi maupun referensi tentang sistem kerja dan pengoperasian kapal survey sangatlah minim, bisa dibilang tidak dapat kita temui di media manapun. Melalui artikel saya kali ini, saya harap kita bisa sama-sama belajar mengenai seluk-beluk kapal survey. Kelak, kalau sahabat pelaut sudah jago pastinya akan ada kesempatan untuk …
Continue Reading
Ijazah ‘Fresh Graduate’ Bisa Apa?
Beberapa tahun yang lalu dunia persilatan kita pernah dihebohkan oleh ‘statemen’ Perhubungan Laut yang isinya Indonesia membutuhkan puluhan ribu pelaut. Dengan kondisi banyaknya pelaut yang pengangguran saat ini, banyak pihak dan rekan-rekan pelaut tidak setuju sekaligus meyalahkan statemen Perhubungan Laut tersebut. Kalau menurut saya pribadi statemen tersebut adalah benar adanya, akan tetapi, lebih tepatnya Indonesia butuh puluhan ribu pelaut untuk …
Continue Reading
Review Sertifikat FOET Di PT. Lautan Tenang Jaya
Di Indonesia ada empat tempat pengambilan sertifikat FOET maupun BOSIET Opito, antara lain: FOET kepanjangan dari Futher Offshore Emergency Training. Sertifikat FOET merupakan perpanjangan dari sertifikat BOSIET Opito yang mendekati masa expire. Jika sudah melewati tanggal expire, maka harus mengambil BOSIET Opito (baru) kembali. Kalau mengambil FOET lama pelaksanaan sertifikasi hanya satu hari, sedangkan kalau mengambil BOSIET Opito (baru) lama …
Continue Reading
Hal-Hal Yang Harus Dilakukan Jika Ingin Naik Jabatan Di Atas Kapal
Kesuksesan itu berpola, apa-apa yang terjadi hari ini adalah cerminan dari tindakan-tindakan kita di masa lalu. Sebaliknya apa-apa yang bakal terjadi dua, tiga atau bahkan lima tahun ke depan adalah buah dari tindakan dan perjuangan-perjuangan yang kita lakukan sekarang. Untuk itulah sebagai pelaut yang ingin maju dan berkembang kita harus selalu berbenah agar menjadi pribadi yang lebih baik. Terlebih jika …
Continue Reading
Recent Comments